Flicker Marine steering wheel cover installed on a cruising sailboat helm in the marina

Mesurer une roue de barre pour choisir sa housse

Une housse intégrale protège la roue de barre lorsque le bateau n’est pas utilisé. Avant l’achat, contrôlez la roue et l’espace disponible près de la colonne, des instruments et des commandes.

Les dimensions à relever

  • Le diamètre extérieur total, en passant par le centre s’il est accessible, ou la circonférence extérieure d’une roue ronde.
  • L’épaisseur du tube de jante et la profondeur ou le déport de la roue. Le diamètre de la roue diffère du diamètre du tube.
  • La zone du moyeu ou du collier que l’ouverture doit entourer, ainsi que le dégagement près de la colonne, du compas et des commandes.

Réserver la circonférence aux sections circulaires

Pour une jante extérieure circulaire, diamètre = circonférence extérieure ÷ π. Par exemple, 283 cm correspondent à environ 90,1 cm de diamètre. Une mesure droite décalée du centre est une corde plus courte. Ces mesures ne donnent ni la profondeur de la housse ni l’ouverture du moyeu.

Comparer les mesures à la housse

Comparez toutes les mesures au tableau et au système de fermeture du modèle choisi. Vérifiez son installation autour du moyeu sans supposer que toutes les housses ont la même fermeture ou ouverture arrière. Choisissez selon la roue réelle, pas selon la longueur du bateau. Retirez la housse intégrale avant de barrer.

Housse de protection installée sur une roue de barre de voilier
Exemple illustré. Vérifiez les dimensions et la construction du produit choisi.
Vue latérale d’une housse de roue de barre
Exemple illustré. Vérifiez les dimensions et la construction du produit choisi.
Ouverture arrière d’une housse de roue de barre autour du moyeu
Exemple illustré. Vérifiez les dimensions et la construction du produit choisi.

Voir les housses de roue de barre

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